En av hovedbrukene til omformeren er å hjelpe AC-motoren til å justere hastigheten ved å endre frekvensen til motorens arbeidsstrømforsyning. Derfor er det en svært vanlig industriell kontrollkombinasjon i dagens industrifelt å bruke den med motoren, men omformeren vil forstyrre normal drift av annet utstyr under drift.
① Utgang du/dt
Vanlige to-nivå og tre-nivå PWM spenningskildeenheter har et stort hoppetrinn av utgangsspenning, og hoppet av fasespenning når halvparten av DC-bussspenningen og DC-bussspenningen, og på grunn av den raske svitsjeutgangen til omformerkraften enhet, vil en stor spenningsendringshastighet, dvs. du/dt, genereres. På grunn av de forskjellige svitsjehastighetene til omformerens DC-bussspenning og strømenheter, overstiger du/dt noen ganger 10,000 V/μs. En stor du/dt vil påvirke isolasjonen til motoren, spesielt når kabelavstanden mellom utgangen og motoren er lang. På grunn av eksistensen av linjefordelt induktans og distribuert kapasitans, vil vandrebølgerefleksjon oppstå, du/dt. Derfor krever denne typen utstyr generelt en spesialdesignet motor for isolasjon, og isolasjonen til motoren må være Hvis du ønsker å bruke en vanlig motor, må du legge til et utgangsfilter.
②Langdistanseoverføring av utgangskabler
For noen spesielle bruksområder for høyspentprodukter, for eksempel å drive elektriske nedsenkbare pumper, kan utgangskabelen overstige 1 km og lengden kan nå titalls kilometer. På dette tidspunktet kan utgangskabelen ikke bare betraktes som en ledning.
På den ene siden vil den tilsvarende motstanden til kabelen ha et tilsvarende spenningsfall, noe som resulterer i en lavere spenning ved lastenden enn enheten, og utgangen må kompenseres riktig; på den annen side, på grunn av påvirkningen av den distribuerte induktansen og kapasitansen til kabelen, vil utgangen føre til at overføringshastigheten faller, som er lavere enn lyshastigheten. Etter hvert som utgangsfrekvensen endres, vil overføringshastigheten også endres, noe som kan føre til overlagring av front- og baksignaler og generere overspenning. Samtidig, på grunn av langdistanseoverføring, vil vandrebølgerefleksjon oppstå, noe som resulterer i superposisjonering av nedlinksignaler og opplinkreflekterte signaler i visse frekvensbånd. Faktorene som fører til slike problemer er at kraftoverføringsprosessen ikke vurderes fullt ut. I designet er utgangsoverføringsavstanden generelt kort, så den blir sjelden vurdert.
③ Utgangsharmoniske
Virkningen av utgangsharmoniske på motoren inkluderer hovedsakelig: forårsaker ytterligere oppvarming av motoren, noe som resulterer i ytterligere temperaturøkning av motoren, som ofte brukes til reduksjon, og på grunn av forvrengning av utgangsbølgeformen, øker den repeterende toppspenningen på motoren, og dermed påvirke /kloc-.
④ Spesielle problemer i motordesign og valg av utgangskabel
Siden harmoniske vil forårsake ytterligere temperaturøkning av motoren, må kapasiteten til motoren utvides på passende måte og de termiske parameterne må reduseres. Harmonikk får motoren til å vibrere og øke støyen. Motoren bør utformes med lav støy for å unngå mulig vibrasjon, og den kritiske hastigheten må unngå hele driftshastighetsområdet. Spenningskonsentrasjon forårsaket av momentpulsering kan forårsake skade på motorkomponenter, og nøkkeldeler av motoren må forsterkes. Sporformen til statoren og rotoren bør være forskjellig fra standardmotoren for å redusere kobberforbruket forårsaket av harmoniske. Det skal brukes isolerte lagre, og jordingskullbørster bør installeres på akselen når det er nødvendig for å unngå skade på lagrene av akselstrøm. Siden utgangsbølgeformen av den generelle typen inneholder harmoniske av høy orden, øker den ekvivalente motstanden til linjen på grunn av hudeffekten. Samtidig, når vekselretteren gir ut lavfrekvens, synker utgangsspenningen og forholdet mellom linjespenningsfall og utgangsspenning øker. Derfor bør tverrsnittsarealet til utgangskabelen utvides med ett nivå sammenlignet med den vanlige tilkoblingen.
⑤ Torsjonsvibrasjon
I høyeffekts mellomspenningsfrekvenskonverteringssystemer, siden motoren og den mekaniske belastningen har stor rotasjonstreghet, oppstår ofte torsjonsvibrasjoner når den naturlige frekvensen til det mekaniske systemet faller sammen med dreiemomentpulseringsfrekvensen forårsaket av motorens harmoniske strøm. Overdreven torsjonsvibrasjon kan skade motoren og koblingen til systemet eller andre mekaniske deler av systemet.