Jeg tror at de fleste elektrikere har kommet i kontakt med den industrielle kontrollenheten – frekvensomformeren, som brukes til å styre spennings- og hastighetsregulering (egentlig frekvensregulering) i dagens elektroniske kontrollsystem. Selv om populariteten til frekvensomformere er relativt høy på dette stadiet, forstår vi kanskje ikke helt noen kunnskapspunkter om frekvensomformere. La oss følge redaktøren av Henan frekvensomformerprodusenten for å se på disse to kunnskapene for å legge grunnlaget for din fleksible bruk av frekvensomformere.
1. Frekvensomformer "DC bremsing"-modus
Jeg tror at de fleste kolleger er kjent med bremsemodusen for energiforbruket til frekvensomformerens DC-busseriemotstand, men kjenner kanskje ikke frekvensomformerens "DC-bremsing"-modus. Frekvensomformerens "DC-bremsing"-modus refererer til kontrollmodusen der frekvensomformeren sender ut DC for å oppnå bremsing. Når omformeren med vilje sender likestrøm til statorviklingen til asynkronmotoren (for eksempel styres den øvre broarmen til U-fase omformerenheten og den nedre broarmen til W-fase omformerenheten til å slås på henholdsvis), den asynkrone motoren vil gå inn i den energikrevende bremsetilstanden - på dette tidspunktet er utgangsfrekvensen til omformeren null, og statorviklingen til asynkron motor genererer et statisk fast magnetfelt med lik amplitude under påvirkning av DC. Den originale roterende rotoren som kutter magnetfeltet vil uunngåelig generere et bremsemoment (ligner på DC-elektromagnettiltrekningsprosessen). På dette tidspunktet omdannes den kinetiske energien som opprinnelig er lagret i motoren til elektrisk energi og forbrukes i rotorkretsen til asynkronmotoren.
"DC-bremsing"-modusen til omformeren brukes hovedsakelig i kontrolltilfeller som krever avstenging. Den brukes også ofte for å stoppe den uregelmessige frie rotasjonen av motoren forårsaket av ytre årsaker før start, som for eksempel viften som brukes til gruvelufttilførsel - på grunn av vindtrykket i luftkanalen vil viftens rotor rotere fritt under drevet av bladene, og det vil sannsynligvis reversere (i forhold til rotasjonsretningen for lufttilførselen). Hvis omformeren startes direkte på dette tidspunktet, er det lett å forårsake en overstrøm "OC" feil.
2. Omformer for hastighetsområde
Hastighetsområdet til omformeren refererer til forholdet mellom maksimal driftsfrekvens og minimum driftsfrekvens. Faktisk er hastighetsområdet til omformeren nært knyttet til hardheten til de mekaniske egenskapene og belastningskapasiteten ved lav frekvens. Frekvenskontrollen til den generelle omformeren (FC) er egnet for anledninger med hastighetsområde 1:25; inverteren av vektorkontroll (VC) er egnet for situasjonen med hastighetsområde på 1:100 (åpen sløyfe uten hastighetssensor) ~ 1:1000 (lukket sløyfe med hastighetssensor); inverteren til servokontroll (SC) (dvs. servokontroller/driver) er egnet for anledninger med hastighetsområde 1:4000 ~ 1:10000.